2026-07-06
Novas instruções de aplicação para adesivos
I. Novas Aplicações de Adesivos
1. Proteção contra Corrosão para Equipamentos Mecânicos
Atualmente, tubulações de vapor em navios frequentemente utilizam isolamento de silicato de alumínio combinado com amianto para isolamento térmico. No entanto, vazamentos ou condensação decorrentes de flutuações de temperatura podem causar o acúmulo de umidade na superfície externa da tubulação de vapor subjacente; além disso, a exposição prolongada a altas temperaturas e sais solúveis leva a uma corrosão severa da parte externa do tubo. Para solucionar isso, um adesivo à base de silicato de sódio pode ser aplicado como revestimento sobre a camada de silicato de alumínio, formando uma película protetora semelhante a esmalte. Esse revestimento apresenta um coeficiente de expansão térmica semelhante ao do material do tubo, resultando em baixa tensão térmica e resistência a fissuras. Na montagem mecânica, os componentes são frequentemente fixados com parafusos.
Componentes fixados com parafusos estão sujeitos à corrosão por frestas quando expostos à atmosfera por longos períodos. Além disso, vibrações intensas durante a operação do maquinário podem fazer com que os parafusos se soltem. Para resolver esses problemas, os componentes de conexão podem ser unidos com um adesivo inorgânico antes da fixação com parafusos. Essa abordagem proporciona tanto reforço estrutural quanto proteção eficaz contra a corrosão.
2. Aplicações Biomédicas
A hidroxiapatita (Ca10(PO4)6(OH)2, ou HA), um material biocerâmico, possui composição semelhante à do componente inorgânico do osso humano e apresenta excelente biocompatibilidade; ela é capaz de formar uma forte ligação química com o osso, tornando-se um material ideal para a substituição de tecidos duros. No entanto, os implantes de HA produzidos atualmente geralmente apresentam elevados módulos de elasticidade, baixa resistência mecânica e bioatividade subótima. O módulo de elasticidade pode ser reduzido utilizando-se um adesivo de vidro fosfatado para unir as partículas de pó de HA em temperaturas inferiores às exigidas para a sinterização convencional.
3. Aplicações no Setor Militar
3.1 Manutenção de Tanques de Guerra
A ocorrência de trincas nas carcaças dos motores de tanques é um defeito comum. Essas trincas frequentemente surgem em diversas partes da carcaça do motor devido a falhas metalúrgicas internas, concentrações de tensão, fadiga ou forças externas significativas. O reparo desses problemas por meio de soldagem apresenta desvantagens, como a fragilização do material, deformações e redução da resistência, além do consumo de energia elétrica e do desgaste de equipamentos. Em contrapartida, a utilização de tecnologia de união adesiva especializada para reparar tais trincas oferece uma solução rápida, eficaz e de bom custo-benefício.
3.2 Aplicações em Aeronaves Militares (ex.: Bombardeiros Leves)
Essas aeronaves operam principalmente em velocidades subsônicas ou transônicas. A fuselagem e o revestimento das asas utilizam chapas de liga de alumínio com espessura inferior a 1,5 mm — chegando, por vezes, a apenas 0,4–0,8 mm —, reforçadas internamente por perfis corrugados. A rebitagem de revestimentos tão finos é difícil; no entanto, estruturas unidas por adesivos não apenas superam problemas como deformação e perda de integridade estrutural causados pelo escareamento para rebites, mas também reduzem a necessidade de ferramental e encurtam os ciclos de montagem. Além disso, a união adesiva melhora a resistência à corrosão, a vida em fadiga e a tolerância a danos da estrutura. Adesivos são essenciais para a vedação de tanques de combustível integrais (nas asas ou na fuselagem) em aeronaves militares modernas de alto desempenho. Adesivos de alto desempenho também são necessários para unir e vedar a interface entre a cúpula de acrílico do cockpit e as cintas de retenção de poliéster em caças.
3.3 Preparação de Materiais de Camuflagem
Para armamentos terrestres, a principal ameaça provém de sensores de imagem térmica infravermelha que operam na faixa de 8 a 14 μm. A principal abordagem para alcançar a furtividade no infravermelho é o desenvolvimento de revestimentos de camuflagem com emissividade variável; ao utilizar esses diferentes níveis de emissividade para segmentar efetivamente a imagem infravermelha do alvo, é possível fazer com que ele se funda ao fundo. No que diz respeito à pesquisa de revestimentos de furtividade infravermelha, o uso de adesivos de alta transparência constitui uma estratégia técnica; isso envolve a utilização de resinas que não possuem grupos de absorção na janela atmosférica de infravermelho de 8 a 14 μm, conferindo assim características de baixa emissividade ao próprio adesivo nessa faixa espectral. Revestimentos absorvedores de radar — que absorvem ondas eletromagnéticas para reduzir a assinatura de radar de um alvo e dificultar sua detecção ou identificação — representam um método fundamental para alcançar a furtividade radar em sistemas de armas. Esses revestimentos são compostos por um material absorvedor e um adesivo, sendo que o adesivo determina as propriedades físico-mecânicas e as características de aplicação do revestimento.